Imaginez : vous venez d’investir dans de nouveaux pneus pour votre Peugeot 308, tout excité à l’idée de sillonner les routes de France. Mais voilà qu’après quelques semaines, vous remarquez une usure anormale de vos pneus, et votre voiture semble tirer d’un côté. Le coupable ? Un mauvais parallélisme. 🚗💨
Dans cet article, on vous dit tout sur le coût d’un parallélisme, les facteurs qui l’influencent et comment éviter les mauvaises surprises. Prêt à prendre la route en toute sérénité ? C’est parti !
Qu’est-ce que le parallélisme et pourquoi est-il si important ?
Le parallélisme, c’est l’alignement des roues de votre voiture. Un bon parallélisme garantit une usure régulière des pneus, une meilleure tenue de route et un confort de conduite optimal. En revanche, un mauvais parallélisme peut entraîner :
- Une usure prématurée des pneus: Vos pneus s’useront plus rapidement d’un côté, ce qui vous obligera à les changer plus souvent.
- Une augmentation de la consommation de carburant: Un mauvais parallélisme crée une résistance au roulement, ce qui oblige votre moteur à travailler davantage et donc à consommer plus.
- Une tenue de route dangereuse: Votre voiture risque de tirer d’un côté, surtout à haute vitesse, ce qui peut s’avérer dangereux.
Usure des pneus
Combien coûte un parallélisme ?
Le coût d’un parallélisme varie en fonction de plusieurs facteurs, notamment :
- Le type de véhicule: Le parallélisme d’une petite citadine coûtera moins cher que celui d’un SUV ou d’une voiture de sport.
- Le garage: Les tarifs varient d’un garage à l’autre. N’hésitez pas à comparer les prix avant de prendre rendez-vous.
- La région: Les prix peuvent être plus élevés dans les grandes villes comme Paris ou Lyon.
En moyenne, comptez entre 50€ et 100€ pour un parallélisme.
Conseil d’expert: Jean Dubois, mécanicien expérimenté chez “Garage Dubois” à Bordeaux, recommande de faire vérifier son parallélisme tous les 20 000 km ou une fois par an, et systématiquement après un choc sur les roues (ex: passage dans un nid de poule).
Comment savoir si votre voiture a besoin d’un parallélisme ?
Voici quelques signes qui peuvent indiquer un problème de parallélisme :
- Votre volant n’est pas droit lorsque vous roulez en ligne droite.
- Votre voiture tire d’un côté.
- Vous remarquez une usure anormale de vos pneus.
Volant mal aligné
Ne tardez pas à faire vérifier votre parallélisme si vous constatez l’un de ces signes. Un problème non traité peut entraîner des réparations plus coûteuses par la suite.
Questions fréquentes sur le coût d’un parallélisme
Q : Est-il possible de faire un parallélisme soi-même ?
R : Il est fortement déconseillé de faire un parallélisme soi-même, sauf si vous disposez du matériel et des compétences nécessaires. Un mauvais réglage peut aggraver le problème et entraîner des dommages supplémentaires.
Q : Le parallélisme est-il compris dans la révision ?
R : Le parallélisme n’est généralement pas compris dans la révision. Il s’agit d’une prestation à part entière.
Q : Quels sont les risques de rouler avec un mauvais parallélisme ?
R : Rouler avec un mauvais parallélisme peut entraîner une usure prématurée des pneus, une augmentation de la consommation de carburant et une tenue de route dangereuse.
Machine d'alignement des pneus
